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工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 李腾 陈浩龙

8月29日10时18分，随着梁体稳稳落在之承垫石上，标志着襄荆铁路首片简支箱梁架设完成，项目正式拉开箱梁架设序幕。

襄荆铁路项目全长116.73千米，起于襄阳东站车档，经襄阳市襄州区、宜城市、南漳县，荆门市东宝区、钟祥市、掇刀区，终于荆门西站中心，总投资118.98亿元。该项目由湖北铁路集团投资、汉十城际铁路有限责任公司建设、中国铁路设计集团有限公司EPC总承包，是典型的铁路综合性工程，桥隧比达84.36%，设计时速350公里/小时。

此次架设箱梁位于项目重点控制性工程“一桥三隧”中的宜城汉江特大桥上，箱梁长32.6米，宽12.6米，高3米，重达790吨。架设过程将依次跨越S217省道、王万线、麻竹高速、汉江主河槽等交通运输要道，施工重难点多，要求高。为确保首孔箱梁顺利架设，中铁大桥局襄荆铁路站前一标严格把控人、机、料、法、环每个方面，于2023年4月8日浇筑首榀预制箱梁，6月12日浇筑首榀新梁图预制箱梁，8月21日顺利通过预制箱梁实地核查，成为全线首个取得生产许可证的梁场。